वार्ताहर: रोहन देशमुख | दिनांक: २३ जानेवारी २०२५
भारतीय दुचाकी बाजारात कट्टर स्पर्धा असताना, बजाज ऑटोने त्यांच्या नवीन बजाज डिस्कव्हर १५० मॉडेलसह बाजारात प्रवेश केला. बजाज डिस्कव्हर ही साखळी जिथे किफायतशीर दरात विश्वासार्हता आणि इंधन कार्यक्षमता यासाठी ओळखली जाते, तिथेच या नवीन मॉडेलकडून अपेक्षा मोठ्या होत्या. मात्र, टीव्हीएस अपाचेच्या आक्रमक स्पर्धेच्या पुढे डिस्कव्हर १५० थोडक्यात अपयशी ठरल्याचे दिसून येत आहे.New Bajaj Discover
टीव्हीएस अपाचे: एक कार्यक्षम स्पर्धकNew Bajaj Discover
टीव्हीएस अपाचे आरटीआर १६० ही बाईक केवळ चांगल्या परफॉर्मन्ससाठीच नव्हे तर तिच्या स्पोर्टी डिझाइनसाठीही लोकप्रिय आहे. तरुण रायडर्ससाठी ही बाईक ‘फर्स्ट चॉइस’ ठरते. तिच्या शक्तिशाली इंजिन, उत्कृष्ट ब्रेकिंग सिस्टम, आणि प्रगत तंत्रज्ञानामुळे अपाचे बाईक रेसिंगसारख्या अनुभवासाठी तयार करण्यात आली आहे.
New Bajaj Discover वि. टीव्हीएस अपाचे आरटीआर १६०
| वैशिष्ट्ये | बजाज डिस्कव्हर १५० | टीव्हीएस अपाचे आरटीआर १६० |
|---|---|---|
| इंजिन क्षमता | १४९.५ सीसी | १५९.७ सीसी |
| कमाल पॉवर आउटपुट | १४.५ पीएस @ ९,००० आरपीएम | १६.०४ पीएस @ ८,७५० आरपीएम |
| कमाल टॉर्क | १२.७५ एनएम @ ६,५०० आरपीएम | १३.८५ एनएम @ ७,००० आरपीएम |
| गिअरबॉक्स | ५-स्पीड मॅन्युअल | ५-स्पीड मॅन्युअल |
| मायलेज | ५०-६० किमी/लीटर | ४५-५० किमी/लीटर |
| ब्रेकिंग सिस्टम | सीबीएस | ड्युअल-डिस्क व एबीएस |
| किंमत (सुरुवातीची) | ₹७०,००० | ₹१,१९,००० |
बजाज डिस्कव्हर १५०: अपेक्षांवर का उतरली कमी?New Bajaj Discover
१. डिझाइन आणि आकर्षणाची कमतरता
बजाज डिस्कव्हर १५० हे मॉडेल आधुनिक डिझाइनसह सादर करण्यात आले आहे, ज्यामध्ये एलईडी टेललाइट्स आणि स्टायलिश अ‍ॅलॉय व्हील्स आहेत. मात्र, हे डिझाइन अत्यंत साधे आणि परंपरागत वाटते. टीव्हीएस अपाचेच्या आक्रमक आणि स्पोर्टी डिझाइनसमोर हे कमकुवत ठरते.
२. परफॉर्मन्समधील कमीपणा
डिस्कव्हर १५० च्या १४९.५ सीसी इंजिनला इंधन कार्यक्षमतेचा फायदा असला तरी टीव्हीएस अपाचेच्या १५९.७ सीसी इंजिनच्या पुढे त्याचा प्रतिसाद कमी वाटतो. अपाचेची उर्जा आणि टॉर्क अधिक असल्यामुळे ती स्पोर्टी अनुभवासाठी अधिक उपयुक्त ठरते.
३. प्रगत तंत्रज्ञानाचा अभाव
डिस्कव्हर १५० मध्ये डिजिटल-अ‍ॅनालॉग इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि इलेक्ट्रीक स्टार्ट यांसारख्या सुविधा आहेत. मात्र, अपाचे आरटीआर १६०मध्ये एबीएस, रेसिंग इन्स्पायर्ड तंत्रज्ञान आणि ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटीसारख्या प्रगत सुविधा आहेत.
४. किंमतीबाबत धारणा
डिस्कव्हर १५० स्वस्त असली तरी अपाचेच्या किंमतीला अधिक मूल्य दिले जाते. ग्राहकांसाठी प्रगत तंत्रज्ञान आणि परफॉर्मन्सला प्राधान्य आहे, ज्यामुळे ते अपाचेच्या किंमतीला योग्य ठरवतात.
ग्राहकांचा प्रतिसाद आणि बाजाराची दिशा
ग्राहकांच्या प्रतिक्रिया आणि डीलरशिप अहवालांवरून असे दिसते की, डिस्कव्हर १५० ने काही ग्राहकांना त्याच्या इंधन कार्यक्षमतेमुळे आकर्षित केले आहे. पण टीव्हीएस अपाचेच्या प्रगत फिचर्सच्या समोर या मॉडेलला मागे पडावे लागले आहे.
बजाज ऑटोला मिळालेला धडा
बजाज ऑटोने या परिस्थितीतून काही महत्त्वाचे धडे घेतले पाहिजेत:
- ग्राहकांच्या अपेक्षा ओळखणे: आजचे ग्राहक केवळ किफायतशीरतेसाठी नाही तर त्यांचा स्टाइल आणि परफॉर्मन्ससाठी देखील बाईक निवडतात.
- तंत्रज्ञानात इनोव्हेशन: बजाजने एबीएस, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी आणि रेसिंग-स्टाइल फिचर्सवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.
- ब्रँड पोजिशनिंग: डिस्कव्हर ब्रँडची प्रतिमा बदलण्याची गरज आहे, ज्यामुळे ती अधिक तरुण आणि आधुनिक ग्राहकांसाठी आकर्षक ठरेल.
बजाज डिस्कव्हर १५० आणि टीव्हीएस अपाचे यांच्यातील स्पर्धा केवळ बाईक बाजारातीलच नव्हे तर बदलत्या ग्राहकांच्या गरजांचेही प्रतीक आहे. बजाज ऑटोने यातून प्रेरणा घेत आपल्या उत्पादनांमध्ये सुधारणा करणे आवश्यक आहे. दुसरीकडे, टीव्हीएस अपाचे बाजारातील आपली आघाडी टिकवून ठेवण्यासाठी सतत नावीन्य आणत आहे.
आता हे पाहणे उत्सुकतेचे ठरेल की, बजाज ऑटो त्यांची पुढील बाईक कशी सादर करते आणि बाजारातील स्थान कसे सुधारते.
(टीप: या लेखातील सर्व माहिती आजच्या तारखेस सुसंगत आहे.)
सोनाली कदम या एक कुशल आणि अनुभवी पत्रकार असून, त्यांना मुंबईतील पत्रकारिता आणि मास कम्युनिकेशनमध्ये पदव्युत्तर शिक्षणाचा भक्कम आधार आहे. गेल्या 10 वर्षांपासून त्यांनी विविध नामांकित डिजिटल माध्यमांमध्ये काम करत शेती, मनोरंजन, अर्थ, राजकारण, खेळ आणि तंत्रज्ञान यांसारख्या विषयांवर व्यापक अनुभव आणि सखोल ज्ञान मिळवले आहे. त्यांचा अभ्यासपूर्ण दृष्टिकोन आणि कामातील समर्पण यामुळे त्या वाचकांच्या मनात विश्वासार्हता आणि लोकप्रियता निर्माण करण्यात यशस्वी ठरल्या आहेत.